Rudge Multigear

Kresba © Miroslav Vomáčka, A4, 3/2014

Perokresba překrásného řemenáče

Rudge Multigear
V roce 1912 Rudge vyráběli  s řemenovým pohonem 499 ccm. Pomocí proměnné hloubky drážky kladky bylo získáno 21 vpřed převodových poměrů výbavu tak vysoko, jak 2,75:1. (Zenith Gradua a 1907 FN 244 cc používal podobný systém.) V roce 1913 750 ccm Multigear byl představen. V roce 1914 Cyril Pullin vyhrál Isle of Man TT na Rudge Multigear. Spolu s Zenith-Gradua to byl jeden z prvních s plynule proměnlivým převodem (CVT).
V roce 1915 1000 ccm s Jardine čtyřstupňovou převodovkou byl uveden, následovalo 1000 ccm Multigear. V roce 1923 ji nahradili domácí vyrobenou 4-rychlostní převodovkou a vyměnili převodovku Sardine, čímž výroba Multigear skončila.