Perokresba © Miroslav Vomáčka, A3, 4/2015
Praga NDO je typ autobusového podvozku, který vznikl v Československu ve druhé polovině 30. let 20. století, na kterém vznikaly stejnojmenné autobusy a autokary. Výrazněji se rozšířily až po druhé světové válce. Velké dodávky v počtu desítek kusů začaly roku 1947. Prvních 14 vozů Praga NDO bylo vyrobeno v letech 1938 - 1939 pro Elektrické podniky města Brna. U vozů do roku 1947 pravděpodobně většinu karoserií zhotovila firma Sodomka Vysoké Mýto.
| Praga NDO | |
|---|---|
| Typ | NDO |
| Výrobce | Praga |
| Vyráběn v letech | 1938–1948 |
| Technické údaje | |
| Délka | 9860 / 10200 / 10550 / 10600 mm |
| Šířka | 2300 / 2500 mm |
| Výška | 2800 / 2900 / 2950 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 7690 – 8070 kg |
| Obsaditelnost (sezení:stání) | různá (viz text) |
| Pohonné jednotky | |
| Motory | |
| Motor | Praga NDO |
| Výkon | 80,9 kW |
| Motor | Praga NDO |
| Výkon | 91,9 kW |
| Převodovky | |
| Převodovka | Praga Wilson |
| Druh | poloautomatická |
| Počet převodových stupňů | 5 |
Čerpáno Wikipedie: http://cs.wikipedia.org/wiki/Praga_NDO
Další ilustrace Praga:
Kategorie
Třída/značka